#เครื่องยนต์แปลงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า | เครื่องยนต์ไฟฟ้า

You are viewing this post: #เครื่องยนต์แปลงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า | เครื่องยนต์ไฟฟ้า

#เครื่องยนต์แปลงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับแปลงรถยนต์
1000w 48v
2000w 72v
3000w 72v
ติดต่อสอบถามข้อมูลได้ที่
ร้านอิเล็กทรอนิกส์ แคร์
โทร 0809798149
ติดตามได้ที่เพจ Electronics Care

#เครื่องยนต์แปลงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

How To Make Micro Generator..Mini เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจิ๋ว !! ผลิตไฟฟ้าใช้เองยามฉุกเฉิน


เป็นการทดลองครับ….ทดสอบสตาร์ทเครื่องปั่นไฟจิ๋วโดยใช้พลังงานจากเครื่องยนต์โกลวปลั๊กขนาด1.7CC และใช้มอเตอร์ของเล่น12V เป็นไดนาโม

How To Make Micro Generator..Mini เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจิ๋ว !! ผลิตไฟฟ้าใช้เองยามฉุกเฉิน

รถพลังงานไฟฟ้ากับรถพลังงานแก๊ส l รถพลังงานไฟฟ้าดีกว่าจริงหรือ


รถพลังงานไฟฟ้าก็เสียบปลั๊กชาร์ตไฟเหมือนกันโทรศัพท์มือถือไง! แล้วนี่เป็นไอเดียของใครกัน และเทคโนโลยี
นี้มันเวิร์คจริงๆเหรอ แม้หลายประเทศจะแห่ผลิตรถสามล้อพลังงานไฟฟ้ากันไปทั่ว แต่กลายเป็นสหรัฐอเมริกาที่เจ๋งสุด โดยในปี 1891 พวกเขาได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก ที่เป็น รถแบบวากอน 6 ที่นั่ง แถมยังใช้ความเร็วได้ ถึง 14 ไมลส์ต่อชั่วโมง (23 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และนั่น ไม่ได้ทำให้ผู้คนตื่นเต้นกันไปทั่วโลกเท่านั้น แต่ตลาดรถไฟฟ้าก็คึกคักขึ้นมาทันทีอีกด้วย ต่อมาในช่วง ปลายทศวรรษที่ 1890 รถแท็กซี่พลังงานไฟฟ้าก็วิ่งขวักไขว่ไปทั่วกรุงลอนดอนกันเลย
สรุป
รถไฟฟ้าต้องใช้แบตเตอร์รี่จำนวนมากเพื่อทำให้รถวิ่งได้ไกลขึ้นแต่ความเร็วต่ำ กระทั่งปี 1859 เมื่อ กัสตอง แพล็งต์ นักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศส ได้ประดิษฐ์แบตเตอร์รีกรดตะกั่วขึ้น ซึ่งนี่ได้เปลี่ยนโฉมวงการพลังงาน ไฟฟ้า ขนานใหญ่
ในปลายทศวรรษที่1920 ถนนหนทางในสหรัฐฯพัฒนาไปมาก รถยนต์จึงต้องเร่งพัฒนาขึ้นเช่นกัน ซึ่งรถที่ใช้ เชื้อเพลิงฟอสซิลได้รับความนิยมสูงสุด เหตุผลก็คือมันมีข้อดีหลายอย่างมากกว่าและยังสามารถทำความเร็ว ได้มากกว่ารถไฟฟ้า
ปี 1910 เมื่อ เฮนรี่ ฟอร์ด ได้เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแก๊สขึ้น แถมราคาของแก๊สก็ถูกมาก เมื่อเทียบ กับพลังงานไฟฟ้า
ความแตกต่างหลักๆของรถไฟฟ้ากับรถที่ใช้เชื้อเพลิงก็คือ รถไฟฟ้าสามารถใช้แหล่งพลังงานทดแทนที่หลาก
หลายกว่า ง่ายๆก็คือแหล่งพลังงานอะไรก็ได้ที่สามารถผลิตไฟฟ้าให้รถแล่นได้ ซึ่งเบื้องหลังของรถไฟฟ้า ก็คือหลักวิทยาศาสตร์ง่ายๆ
รถไฟฟ้ามีอะไรพิเศษบ้าง? ส่วนใหญ่พลังงานของรถจะได้จากไฟฟ้า กระแสตรงที่ถูกเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ากระแส สลับ
รถไฟฟ้าไม่มีกระปุกเกียร์และคันโยก เพราะมันทำงานอัตโนมัติ รถมีความเร็วระดับเดียวที่ถูกส่งมาจากมอ
เตอร์เหนี่ยวนำไปยังล้อ ซึ่งนี่ก็คือการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เปลี่ยนพลังงานงานไฟฟ้าไปเป็นพลังงานกล มันก็คือกฎฟิสิกส์ที่ทำให้ล้อหมุนพาคุณไปได้ทุกที่แล้วแต่ใจคุณ
รถพลังไฟฟ้าจะได้พลังงานเต็มๆมาจากกันชาร์ตกระแสไฟฟ้าเมื่อเสียบปลั๊กเข้ากับเต้าไฟหรือจากหัวจ่าย ไฟฟ้าที่สถานี โดยการชาร์ตไฟหลักๆมี 3 ระดับ ระดับแรกคือการชาร์ตที่สามารถทำได้ที่บ้าน โดยเสียบปลั๊กเข้า
กับเต้าไฟระดับกระแสไฟฟ้า 120 โวลต์ส ซึ่งการชาร์ตหนึ่งชั่วโมงจะทำให้รถวิ่งได้ 38 กิโลเมตร
รถไฟฟ้าเสียค่าใช้จ่ายต่างๆน้อยกว่าทั้งในแง่อัตราการวิ่งหรือค่าบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับรถที่ใช้เชื้อเพลิง แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าราคาของเจ้ารถไฟฟ้าก็ยังสูงไป ถึงอย่างนั้นหากดูจากผลการศึกษาล่าสุด ค่าใช้ต่างๆ
ของรถไฟฟ้าเฉลี่ยอยู่ที่ราว 17,000 บาท (485 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี ขณะที่รถที่ใช้เชื้อเพลิงต้องจ่ายอยู่ที่ราว 34,000 บาท (1,117 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี
หนึ่งในส่วนประกอบของรถไฟฟ้าที่ราคาแพงโหดที่สุดก็คือแผงแบตเตอร์รี เพราะราคานี้อาจเทียบได้กับแขน และขาของคุณอย่างละข้างหากแบตเตอร์รีเกิดเสียขึ้นมา คือประมาณ 154,000461,000 บาท (5,00015,000 ดอลลาร์สหรัฐ)
electriccar futurecar birhgtside

เพลงของ Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
ของในสต๊อก (รูปภาพ, วิดีโอ และอื่นๆ):
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru

รถพลังงานไฟฟ้ากับรถพลังงานแก๊ส l รถพลังงานไฟฟ้าดีกว่าจริงหรือ

มอเตอร์ไฟฟ้ารถ EV แบบ Hairpin Technology


MGEV Motor CarCareClinic Hairpin WowService

มอเตอร์ไฟฟ้ารถ EV แบบ Hairpin Technology

TAKANO รถกระบะไฟฟ้า สัญชาติไทย เชื้อสายญี่ปุ่น คันแรก l EV Story


รถกระบะไฟฟ้า เชื้อสายญี่ปุ่น สัญชาติไทย สามารถจดทะเบียนได้
ทุนญี่ปุ่น “ทาคาโน่” ( Takano ) บุกตลาด อีวี ( EV ) ในไทย หลัง BOI ไฟเขียว ตั้งโรงงานที่จังหวัดชลบุรี เน้นปิกอัพขนาดเล็ก วิ่งได้ระยะทาง 100120 กม. จากการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง Takano ราคา โปรโมชัน 3.88 แสนบาทค่ายน้องใหม่ตบเท้าลุยอุตสาหกรรมยานยนต์ พร้อมตั้งโรงงานผลิตในไทย หลังรัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าตลาดรถยนต์ไทยถูกควบคุมความได้เปรียบ จากบริษัทผู้ผลิตญี่ปุ่น แต่ในช่วงเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า บริษัทใหม่ๆ เห็นช่องทางแจ้งเกิดในธุรกิจ อย่างบริษัทของคนไทยที่มุ่งพัฒนารถพลังงานไฟฟ้า 100% หรือ อีวี (EV) เช่น ไมน์ โมบิลิตี้ ของ EA และสามมิตร มอเตอร์ มีแผนผลิตรถบรรทุก 6 ล้อ อีวีส่วนทุนญี่ปุ่นรายใหม่ ที่เข้ามาลงทุนและใช้ไทยเป็นฐานการผลิต โดยได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุนจาก คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) แล้ว คือ “ฟอมม์” และ “ทาคาโน่” Takanoในส่วน ฟอมม์ เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ขายราคาประมาณ 56 แสนบาท ทำตลาดมา 12 ปี ยอดขายยังไม่เปรี้ยงปร้างนักล่าสุดในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2020 บริษัท ทาคาโน่ ออโต้ ประเทศไทย จำกัด นำรถโปรดักชันคาร์รุ่น Takano TTE 500 มาเปิดตัว พร้อมขายอย่างเป็นทางการ
ทาคาโน่ ( Takano ) หาช่องว่างใหม่ในตลาด อีวี ด้วยการพัฒนา ปิกอัพขนาดเล็ก ด้วยความยาวเพียง 3.25 เมตร นํ้าหนักรถไม่รวมแบตเตอรี่ 589 กิโลกรัม ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัวที่ล้อหน้า แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า 110 นิวตันเมตร ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งรถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 120 กม. ส่วนความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 60 กม./ชม. จากแบตเตอรี่มีขนาด 11 กิโลวัตต์ชั่วโมงTakano TTE 500 ใช้ล้ออัลลอยด์ขนาด 13 นิ้ว ประกบยาง 155/65 R13 ไม่เน้นสมรรถนะการขับขี่มากนัก แต่ออกแบบให้เพียงพอต่อการใช้งาน เน้นการขนส่งสินค้านํ้าหนักเบา หรือบรรทุกคนไม่มาก (ตัวโชว์นำมาตีคอกด้านหลังทำที่นั่งเพิ่ม) มุ่งจับลูกค้าที่เป็นผู้ประกอบการโรงแรม รีสอร์ท โรงงาน มหาวิทยาลัย วิ่งรับส่งในพื้นที่ใกล้ๆ หรือในอาณาเขตของตนเองทั้งนี้ พิกัดของ Takano TTE 500 อยู่ในกลุ่มรถแบตเตอรี่ อีวี (BEV) ขนาดเล็ก โดยมาตรฐาน สเปกต่างๆ และส่วนควบผ่านตามข้อกำหนดของหน่วยงานรัฐบาล สามารถจดทะเบียนได้อย่างไรก็ตาม ทาคาโน่ มีแผนพัฒนาปิกอัพขนาดเล็ก 6 ล้อ หวังเพิ่มความสามารถในการบรรทุก และให้ลูกค้านำไปดัดแปลงเป็นฟู้ดทรัก หรือใช้เพื่อการพาณิชย์ในรูปแบบอื่นๆ ทว่า ตัวรถลักษณะนี้ ยังไม่เข้าพิกัดของกรมการขนส่งทางบก จดทะเบียนไม่ได้ ดังนั้น ทาคาโน่ จึงต้องขายแต่ปิกอัพ 4 ล้อ และช่วงเปิดตัวทำโปรโมชัน Takano ราคา 3.88 แสนบาท จากราคาเต็ม 4.38 แสนบาท จองวันนี้รอรับรถอีกประมาณ 2 เดือนช่วงแรก ทาคาโน่ ออโต้ ประเทศไทย มีโชว์รูม 1 แห่ง ที่จังหวัดชลบุรี และเตรียมกำลัง ผลิต Takano TTE 500 ที่โรงงานในนิคมอุตสาหกรรม อมตะซิตี้ จังหวัดชลบุรี ไว้ 700800 คันต่อปี และวางแผนอีก 2 ปี เตรียมส่งออกไปในประเทศในอาเซียน
Credit : หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,595 วันที่ 26 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2563
เป็นกำลังใจให้ช่อง Captain DIY / Buy Me a Coffee : https://kofi.com/captaindiy
ฝากกดติดตามด้วยครับhttps://www.youtube.com/channel/UCL83yZRoeoDwYgFeysIaodQ?sub_confirmation=1
สนใจติดตั้งโซล่าร์เซลล์ และระบบ EV Charger ติดต่อได้ที่
Line : @108ukwwg
https://captaindiy.com/

TAKANO รถกระบะไฟฟ้า สัญชาติไทย เชื้อสายญี่ปุ่น คันแรก l EV Story

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆINVESTMENT

Articles compiled by CASTU. See more articles in category: INVESTMENT

Leave a Comment