การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3 | วิธีการ การบินไทย ตก เนปาล ดังสุด ๆ

You are viewing this post: การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3 | วิธีการ การบินไทย ตก เนปาล ดังสุด ๆ

การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3 | การบินไทย ตก เนปาล.

[button color=”primary” size=”small” link=”#” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]ชมวิดีโอด้านล่าง[/button]

รูปภาพที่เกี่ยวข้องกับเรื่อง การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3.

การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3
การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3

สามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์เพิ่มเติมได้ที่นี่: https://castu.org/mmo/

ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อ การบินไทย ตก เนปาล.

เพราะมีหลายคนที่ขอเรื่องนี้ เราหาข้อมูลมาจนถึงที่มาของ LastLanding EP3 นี้ กรณีนี้เป็นกรณีหนึ่งของอุบัติเหตุการบินครั้งใหญ่ในประเทศไทยและการบินไทย สายการบินแห่งชาติ เรื่องราวจะเป็นอย่างไร? ติดตามรับฟังได้ใน CRIMETIMETH #CrimeTimeTH #LastLanding #TG311 ..

>>เรา เราหวังว่าข้อมูลนี้จะมีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับคุณ ขอบคุณมากที่รับชม.

การบินไทย ตก เนปาล – การค้นหาที่เกี่ยวข้อง.

#การบนไทย #311ชนเทอกเขาหมาลย #LastLanding #EP3.

การบินไทย 311,อุบัติเหตุ เครื่องบิน,เครื่องบินตก,เล่าเรื่องเครื่องบินตก,TG311,การบินไทย อุบัติเหตุ,ครามทาม,Lastlanding,CrimeTimeTH,ชนหิมาลัย

การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3

การบินไทย ตก เนปาล.

หวังว่า ความรู้ ในหัวข้อ การบินไทย ตก เนปาล นี้จะ นำความรู้ มาสู่คุณ ขอบคุณมากที่รับชม.

Articles compiled by CASTU. See more articles in category: MMO

50 thoughts on “การบินไทย 311ชนเทือกเขาหิมาลัย| LastLanding EP3 | วิธีการ การบินไทย ตก เนปาล ดังสุด ๆ”

  1. อีพีนี้อินจัด พูดเสียงดังไปหน่อย เสียงอาจจะเเตกบ้าง ต้องขออภัยด้วยนะครับ T-T

    Reply
  2. ต้นฉบับมันดีอยู่แล้ว พวกคุณเอามาทำใหม่เสียหมด ดูไม่สนุกเลยยยยยยยย

    Reply
  3. ผมเคยได้อ่านเรื่องราวจากหนังสือ นปก.อีแร้ง นานแล้ว หลายสิบปี มีเรื่องราวที่ชวนขนหัวลุกต่อจากนั้น มีการทำบุญในวันให้หลังจากนั้น ขณะที่เครื่องจะบินกลับไทย เพื่อนร่วมงานใด้เชิญวิญญาณกลับบ้าน ขณะที่จะปิดประตูเครื่อง พี่สจ๊วตได้เห็นคณะลูกเรือที่จากไปวิ่งมาขึ้นเครื่อง แล้วกัปตันได้ยินกระซิบว่า ขอบคุณมากที่พาเรากลับบ้าน พอถึงดอนเมือง มีฝรั่งมาขอบคุณลูกเรือที่บริการเธอดีมากตลอดเที่ยวบิน เป็นแอร์ใส่เครื่องแบบชุดไทยสีเขียว ซึ่งไม่มีใครใส่ชุดสีเขียวเที่ยวบินนั้น แต่ตรงกับแอร์ที่จากไป
    โปรดใช้ วจรณญ สบค . เรื่องผ่านมานานมาก ขออภัย

    Reply
  4. ทำไมของต่างชาตอบอกชื่อนักบินแต่พอเป็นเรื่องของไทยถึงไม่บอกชื่อนักบินคะ อันนี้สงสัยเฉยๆ

    Reply
  5. ผมว่าปิดสนามบินไปเลยเพื่อความปลอดภัยสนามบินอันตราย

    Reply
  6. น่าไปลงที่สนามบินกัลกัตต้าปลอดภัยกว่ากัปตันต้องตัดสินใจให้เด็ดขาดไปหลงเชื่อหอบังคับการบิน

    Reply
  7. ว่าจะทักเรื่องเลขอยู่แล้วเชียว ตั้งแต่ฟังเกริ่นต้นเรื่อง ทุกอย่างตกเลข 113 31 311 อะไรมันจะมาบรรจบกันพอดีขนาดนั้น # แอบหลอนเล็กๆ

    Reply
  8. ช่วยนำเสนอกรณีสายการบิน วัน ทู โก ตกที่ภูเก็ต ให้ทราบรายละเอียดด้วยนะครับ

    Reply
  9. จะให้บินหลบเขายังกะเครื่องเจ็ส รบต่อสู้เลย.เรอะ ทำไม่ไม่ไปสร้างที่ภูเขามันน้อยหน่อย

    Reply
  10. เคยฟังจากช่องอื่น สาเหตุจาก ATC ก็เป็นส่วนสำคัญ

    Reply
  11. เหตุการนี้ก็เกิดจากการไขว้เขวของนักบิน และนักบินผู้ช่วยที่มีฐานะต่างกันมากเกินไปจนทำให้ไม่สัมพันธ์กัน และเจ้าหน้าที่การมีคุณภาพต่ำของเนปาลเอง

    Reply
  12. เจ้าหน้าที่สนามบินตรีภูวันแย่มาก เครื่องบินนะโว้ยยย!!! บินวนไปวนมาบอกลงได้มั่ง ลงไม่ได้มั่ง เอาจริงตอนแรกกัปตันตัดสินใจดีนะที่จะไปลงโกลกัตต้า …..เอ้า!!แมร่ง บอกลงได้ๆอากาศดีแล้วอีก พอมาฟ้าปิด เวร?? เห็นเครื่องบินเป็นลูกข่างเป็นตัวตลกหรา ไม่ได้ปั่นจักรยานอยู่นะโว้ยยย!! ชีวิตคนเป็นร้อยอยู่บนนั้น ถามย้ำก็เจือกไม่ตอบ เรด้าไม่มีอาศัยมองด้วยสายตาบอกทิศทางจนท.ตรีภูวันบ้าเปล่าวะ ยอมรับว่ากัปตันตัดสินใจพลาดไป1นาทีแต่จากประสบการณ์กับที่อีจนท.ตรีภูวัน ย้ำว่าดีตลอดเอ้าพอมาๆแป๊บนะๆมีอีกเครื่องบินอยู่ การบินไทยหลบไปอีกที โอ้ยยยย!!!ฟังแล้วของขึ้นอะ?? ขอแสดงความเสียใจต่อผู้สูญเสียทุกท่านคะ

    Reply
  13. อยากฟังเรื่องของอียิปต์แอร์ ที่ตกที่ดอนเมืองครับ

    Reply
  14. กรณีเครื่องบินกระดกหัวเชิดเกินองศาที่กำหนดจนเครื่องบินขึ้นไม่ไหวตกกระแทกพื้นที่สุราษฎธานี…ก็เป็นนักบินมาจากทหารอากาศขับเครื่องบินรบไอพ่นชินกับการเชิดหัวทะยานขึ้นฟ้าแต่เครื่องโดยสารมันทำไม่ได้แรงขับไม่มากพอมันต้องค่อยๆไต่ระดับช้าๆสุดท้ายทำให้คนตายไปหลายสิบคนน่าสงสารคนตายที่เจอนักบินโง่ๆอวดฉลาดไม่รู้จริงและประมาทไม่ปฏิบัติตามกฏการบินอย่างเคร่งครัด…ทำให้เกิดหายนะครับ

    Reply
  15. ผู้โดยสารต้องมารับเคราะห์ กับ กัปตันที่มีอีโก้สูงขนาดนี้

    Reply
  16. เคยไปเนปาลเมื่อ 10 ปีที่แล้ว บอกเลยว่าสนามบินล้าหลังมาก สนามบินต่างจังหวัดบ้านเรายังดีกว่าเยอะเลย จำได้ว่ามีแอร์สาวคนนึงเพิ่งจบมาและเพิ่งได้บินเป็นเที่ยวบินแรกอีกต่างหาก น่าสงสารทุกชีวิตในเหตุการณ์นี้

    Reply
  17. น้าเพื่อนสนิทผมเป็นแอร์โฮสเตสเที่ยวบินนี้ เจอแต่กระเป๋าสตางค์

    Reply
  18. ช่องนี้เอาข้อมูลมาไม่ครบเลย (ข้อมูลผิดด้วยเรื่องยศ) เหมือนโยนความผิดทุกอย่างให้กัปตันอ่ะ

    Reply
  19. สอบถามค่ะ คำพูดของกัปตันนี่เป็นคำพูดของเค้าจริงๆที่บันทึกไว้เลยรึเปล่าคะ มีเป็นคลิปเสียงเลยไหมคะ ถ้ามีแปะreference ไว้ได้เลยค่ะเดี๋ยวตามไปดูเอง ถ้าไม่ใช่แล้วเอามาเผยแพร่แบบนี้มันชักนำให้กัปตันดูไม่ดีนะคะ

    Reply
  20. ผู้ช่วยคือผู้ช่วยตลอดไป กัปตันคือกัปตันตลอดไป เออ ไท๊ ไท คิดได้ไงว่ะเนี่ย…..ไม่ใช่ดวง เพราะไอ้เวร แขกเสี่ยว หอบังคับการบินนั่นแหระ

    Reply
  21. ทำงานกันแบบนี้อันตรายสุดๆมีลูกหลานจะไม่ให้ทำเด็ดขาดขอบคุณครับ

    Reply
  22. แฟลบเจ้าปัญหาดันมีขัดข้องได้จังหวะไม่งั้นได้แลนดิ้งแล้ว 20 วิก็ทำให้ตายได้ กัปตันก็ทำหน้าที่หลายอย่างมากไป การสื่อสารความไว้ใจระหว่าวนักบินก็ไม่ดี หอบังคับการก็สื้อสารด้วยสัญญาณวิทยุไม่ค่อยดี เรดาห์ไม่มี อากาศแปรปรวน ตังหวะนรกมารวมกัน เป็นแบบนี้จริงๆจากอุบัคิเหตุที่สังเกตดู มันเป็นลูกโซ่ สู่สุขคติครับ

    Reply
  23. ไม่ว่าอะไรเป็นไทย ไม่ดีสักอย่างสำหรับคนไทย ต่างชาติทำไม่สำเร็จก็ว่าดีไปหมด

    Reply
  24. Air bus 310 tg 311 คนในเครื่องบินรวม 113 คน อะไรมันจะตรงกันขนาดนี้ อาถรรพ์ชัดๆ

    Reply

Leave a Comment